역사상 가장 치명적인 비행기 추락
10. 아메리칸 항공, 일리노이 주 시카고, 1979 년 5 월 25 일 (273 명 사망)
1979 년 5 월 25 일 로스 앤젤레스 행의 아메리칸 항공 191 편에 재난이 발생하여 모든 승객이 사망했습니다. 사고는 시카고 오 헤어 국제 공항에서 이륙 한 직후에 발생했습니다. 그 당시, 비행기의 왼쪽 엔진이 떨어져서 뒤집어 져 땅에 떨어졌습니다. 비행선은 활주로에서 불과 몇 마일 떨어진 곳에서 추락했으며 최대 8 마일 거리에서 볼 수있는 불길이 터졌습니다. 사망자는 271 명의 승객과 승무원 모두와 지상 2 명과 관련됐다.
9.이란 군대, Shahdad, 이란, 2003 년 2 월 19 일 (275 명 사망)
2003 년 2 월 19 일 자히 단에서 케르 만으로가는이란 군용기 Ilyushin II-76이 케르 만 근처의 산에서 추락했을 때 치명적인 공중 충돌로 275 명의 이슬람 혁명 수비대 원이 사망했습니다. 이 지역의 강풍이이 사건의 원인으로 여겨졌다.
8.이란 에어, 호르 무즈 해협, 1998 년 7 월 3 일 (290 명 사망)
역사상 가장 인간에 의한 항공기 추락 중 하나는 반다르 압바스 - 두바이 노선의 USS Vincennes (미 해군 유도 미사일 순양함)에 의한 Iran Air Flight 655의 격추였다. 이 사건은 1998 년 7 월 3 일에 발생했으며, 66 명의 어린이를 포함 해 290 명의 무고한 민간인의 생명을 주장했다. 죽은 승객 38 명은이란 이외의 배경을 가지고 있었다. 미국 정부에 따르면 이번 총격 사건은 미국인 승무원이이란 여객기를 F-14A 톰캣 전투기로 잘못 확인한 잘못된 정체성의 사례였다.
7. 말레이시아 Airlnes, Hrabove, 우크라이나, 2014 년 7 월 17 일 (295 명 사망)
2014 년 7 월 14 일 말레이지아 항공 17 호기가 무장 세력에 의해 총격을 당했을 때 295 명의 무고한 생명이 사라졌습니다. 우크라이나 - 러시아 국경 근처의 가해자들이 암스테르담과 쿠알라 룸푸르를 횡단하여 비행했을 때였습니다. 이 비행기는 국경에서 40 킬로미터 떨어진 우크라이나의 트레 즈 (Torez) 근처에서 추락했다. 사건 직후 러시아와 우크라이나는 재난에 책임이있다. 수사로 인해 분리 주의자 무장 분자들이이 사건에 책임이 있다고 추측했다.
6. 사우디 아라비아 항공, 리야드 사우디 아라비아, 1980 년 8 월 19 일 (사망자 301 명)
가장 불행한 (그리고 이상한) 비행 사고 중 하나가 1980 년 8 월 19 일에 일어났습니다.이 사건은 사우디 아라비아 항공 163 편에 파키스탄의 카라치에서 사우디 아라비아의 Jidda로 리야드의 중간 기착을 통해 인도되었습니다. 카라치에서 리야드까지의 여정은 평온했지만 리야드 공항을 떠난 직후 비행기 안에서 화재가 발생했습니다. 화재는 이동식 부탄 가스 렌지에서 음식을 조리하는 승객에 의해 발생했습니다. 이상하게 들릴지도 모르겠지만, 중동의 항공사들은 종종 무슬림 승객들이 비행하는 동안 엄격한식이 정권을 따르도록 허용하고, 이번에는 요리와 관련된 법률을 적용합니다. 비행 승무원은 리야드의 지상 직원에게 경보 메시지를 보냈는데 리야드는 비상 착륙을 준비했습니다. 더 나쁜 것은 비행이 활주로에 착륙하여 활주로 끝에 도달하고 긴급 소방 용품으로 기다리는 승무원을 기다리고 있었음에도 불구하고 활주로 끝에서 비행기가 화염에 휩싸였습니다. 놀랍게도 생존자는 없었고 301 명의 승객 모두가 사망했으며, 시체가 탈출구 근처에 쌓여있는 것으로 나타났습니다. 문이 열리지 못하게 할 수있는 밟기, 승무원이 캐빈을 감압하지 못하게하는 것과 같은 생존자가 없다는 것을 설명하는 데는 여러 가지 이유가 제시되었습니다.
5. 에어 인도, 아일랜드 연안 해역, 1985 년 6 월 23 일 (사망자 329 명)
또 다른 비극적 인 비행 재난은 1985 년 6 월 23 일 캐나다의 몬트리올에서 영국 항공기로 날아가는 에어 인도 항공 AI 182가 31, 000 피트 높이에서 폭발하면서 코크 해안에서 120 마일 떨어진 곳에서 발생했습니다. 268 명의 캐나다 시민 (대다수가 인도 계통을 가짐)과 27 명의 영국인을 포함한 329 명의 승객과 승무원 모두가 다른 국적의 다른 사람들과 함께이 사고로 사망했습니다. 캐나다 법 집행 당국은 이번 폭탄 테러로 시크 무장 단체를 비난했다. 한 명, Inderjit Singh Reyat만이 범죄로 유죄 판결을 받았으며이 사건에 대한 수사와 기소는 20 년간 계속되었으며 캐나다 역사상 가장 비싼 재판으로 판명되었습니다.
4. 터키 항공, Bois d' Ermenonville, 프랑스, 1974 년 3 월 3 일 (346 명 사망)
1974 년 3 월 3 일, 항공 역사에서 어두운 날로 기록되었다. 파리의 오를리 공항을 경유하여 이스탄불 아타튀르크 공항과 런던 히드로 공항을 오가는 터키 항공 981 편이 파리 인근의 에르 메논빌 (Ermenonville) 숲에 추락 한 날이었습니다. 이 괴상한 사고는 항공기를 제어하는 데 필요한 케이블의 과도한 감압 및 손실로 인해 비행기 뒤쪽의 화물칸이 빠져 나오는 기술적 결함으로 발생했습니다. 탑승 한 승객 346 명과 승무원 모두는 불행한 사건으로 목숨을 잃었습니다.
3. 사우디 - 카자흐 항공 노선, 인도, 뉴 델리, 1996 년 11 월 12 일 (349 명 사망)
1996 년 11 월 12 일 인도에서 차르 키 다 드리 (Charkhi Dadri) 마을을 비행하는 공중에서 공중에서 충돌 한 두 차례의 비행이 인간의 실수로 인해 또 하나의 끔찍한 재앙이 발생했습니다. 사고에 연루된 불운 한 비행은 뉴 델리를 출발 한 사우디 아라비아 항공 763 편과 거의 같은 시간에 같은 공항에 착륙 할 예정인 카자흐스탄 항공 1907 편이었습니다. 일부 지상 직원들의 계산 착오와 비효율로 인해 두 항공기 충돌이 발생하여 두 항공편에 탑승 한 모든 승객을 사망하게하여 총 사망자 수는 349 명에 이릅니다.
2. 일본 항공, 후지산. Osutaka, 일본, 1985 년 8 월 12 일 (520 명 사망)
1985 년 8 월 12 일의 운명의 날에 520 명의 사람들이 사망 한 가운데, 일본 항공 노선 123 편을 포함한 비행 사고는 역사상 최악의 항공기 재해 중 하나였습니다. 이 비행기는 도쿄 하네다 공항에서 도쿄까지 이륙 한 후 불과 13 분 만에 기술적 어려움에 직면했을 때 오사카로 날아 왔습니다. 항공기가 24, 000 피트의 고도에 접근함에 따라, 항공기에서 폭발이 들렸는데, 이는 후지산 (Mt. 오스 타카. 이 재앙으로 이어진 기술적 인 장애는 테일 스트라이크 사건이 발생한 지 거의 7 년 전에 잘못 수행 된 수리 작업의 결과였습니다. Japan Airlines Flight 123 사고는 역사상 가장 치명적인 "비행기 사고"사고로 간주됩니다.
1. Pan Am, Tenerife, Canary Islands, 1977 년 3 월 27 일 (583 사망)
항공 역사상 최악의 재난은 1977 년 3 월 27 일 운명이 두 대의 항공기와 583 명의 승객과 승무원을 죽음의 입으로 인도했을 때 발생했습니다. 그 같은 비극적 인 날에 그란 카나리아 공항에서 폭탄이 터져 경보기가 울 렸고, KLM Flight 4805와 Pan Am Flight 1736이 로스로 데오 공항에서 발견되었습니다. 테 네리 페 노스 공항) 테 네리 페, 스페인. 짙은 안개, 적절한 지상 레이더 시설의 부재, 항공기 승무원과 지상 직원 간의 잘못된 통신 등 여러 요소가 두 항공기가 활주로에서 서로 향하게 될 때 충돌을 일으켰습니다. 각 항공기는 다른 항공기의 존재를 인식하지 못했습니다 너무 늦을 때까지. 재난은 전에 없었던 항공 세계를 뒤흔들었고, 미래에 그러한 사건을 방지하기 위해 많은 수의 개혁을 즉각적으로 실시하여 인적 오류로 인해 수백 명의 무고한 생명이 손실되는 것을 막을 수있었습니다. 그 사건을 촉발시킨 폭탄은 스페인 군부 독재자 프란시스코 프랑코 (Francisco Franco)의 스페인 독재 정권에 특히 적대적인 카나리아 섬 주민들의 분리주의 운동 인 Guanche Armed Forces에 의해 심어졌다.
